La mañana de este viernes se revelaron las primeras imágenes del primer tren del Metro de Bogotá totalmente ensamblado, un hito histórico en el avance de la Línea 1 del sistema que transformará la movilidad en la capital.
El convoy, compuesto por seis vagones, fue captado en video mientras atravesaba la ciudad escoltado por un fuerte dispositivo de seguridad.
El tren, que llegó a Bogotá en la madrugada del jueves 11 de septiembre tras una caravana de tractocamiones que avanzó durante más de una semana desde Cartagena, ya se encuentra en el patio taller de Bosa.
Este espacio será la “cochera” de los 30 trenes que conformarán la primera línea del sistema y el centro de las pruebas técnicas.
Características y capacidad
De acuerdo con la Alcaldía, cada tren tiene 135 metros de longitud, 2,90 metros de ancho y 3,90 metros de altura.
Están conformados por seis vagones —cuatro con motor y dos sin él—, con capacidad para transportar hasta 1.800 pasajeros a una velocidad comercial de 42,5 km/h. Además, serán 100 % eléctricos y contarán con un sistema de señalización y control automático (CBTC), con intervalos iniciales de operación de 140 segundos.
Ensamblan el primer tren del Metro de Bogotá en el patio taller. Así lucen los seis vagones desde el aire.
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— Noticias Caracol (@NoticiasCaracol) September 12, 2025
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Un recorrido histórico
El traslado comenzó el pasado 5 de septiembre a las 4:10 de la madrugada en el puerto de Cartagena, donde arribaron los vagones tras un viaje marítimo desde China.
Desde allí, atravesaron departamentos como Magdalena, Cesar, Santander, Antioquia, Boyacá y Cundinamarca hasta llegar a Bogotá. Para evitar contratiempos, la operación se realizó a baja velocidad —entre 15 y 30 km/h— en tractocamiones de 35 metros de longitud.
En la capital, la Secretaría de Movilidad y la Empresa Metro habían ensayado previamente el ingreso del convoy por la calle 13, avenida Guayacanes y avenida Villavicencio, simulacro que permitió garantizar giros y maniobras durante el traslado real.
Lo que viene
Antes de su llegada, cada tren fue sometido en China a pruebas de 2.500 kilómetros de recorrido para garantizar seguridad y desempeño.
En Bogotá, las primeras pruebas se realizarán en el patio taller con ensayos de rodaje, tanto manuales como automáticos.
El cronograma oficial señala que para finales de 2025 la ciudad contará con cinco trenes en fase de pruebas, mientras se avanza en la construcción del viaducto y las estaciones.
La meta es que en diciembre de 2026 entren en operación los 30 trenes de la Línea 1, que cubrirán los 24 kilómetros entre Bosa y la calle 72, beneficiando directamente a más de 2,9 millones de ciudadanos en localidades como Kennedy, Puente Aranda, Chapinero, Teusaquillo y Barrios Unidos.
