Desde hoy, entra en vigencia el segundo ajuste anual de peajes en Colombia, determinado por el Índice de Precios al Consumidor (IPC) de 2024, que cerró en 5,20%.
Antioquia se posiciona como la región con las tarifas más altas, encabezadas por el peaje de Cisneros, ahora el más costoso del país, con un valor de $31.300 para la Categoría I.
Le siguen en la lista el peaje Pipiral en la vía al Llano ($26.405), el Túnel de Oriente entre Medellín y Rionegro ($25.037), y Aburrá ($24.511).
También figuran en el top 10 peajes de Risaralda, el Eje Cafetero y otros puntos estratégicos del país.
El incremento responde a acuerdos establecidos entre el Gobierno Nacional y las concesiones para compensar ingresos no generados en 2023, cuando los peajes no aumentaron para mitigar la inflación.
Según explicó el experto en movilidad Darío Hidalgo, esta medida busca «resarcir los ingresos pactados contractualmente».
Preocupación por el impacto en la competitividad
Arnulfo Cuervo Aguilera, presidente de Fedetranscarga, manifestó su inquietud por los efectos de estos incrementos en los costos logísticos y el transporte de carga, señalando que los camiones de tres ejes representan el 40,5% del recaudo de peajes.
El tercer y último aumento del año está programado para abril, con un ajuste de 3,71% adicional, completando un alza total de 9,28%.
Sin embargo, se anticipan discusiones sobre la sostenibilidad y competitividad del sector, dada la presión económica que representan estos cambios en el transporte y la logística del país.
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