El crecimiento del parque automotor en Medellín y el Valle de Aburrá sigue generando presión sobre la movilidad, con vías saturadas, trancones y mayores tiempos de desplazamiento en las horas pico.
Ante este panorama, las autoridades evalúan el impacto del pico y placa y otras estrategias para mejorar la circulación.
La medida busca retirar cerca de 200.000 vehículos diarios de las calles, en una zona donde la ocupación vial alcanza niveles entre el 100 % y el 170 %.
Sin embargo, algunos días presentan mayores dificultades debido a la cantidad de carros y motos matriculados con determinados dígitos.
El secretario de Movilidad de Medellín, Pablo Ruiz, le dijo a Blu Radio que los números con mayor cantidad de matrículas son el 0, 1 y 5, lo que puede generar variaciones en la cantidad de vehículos que salen a circular durante los días de restricción.
“Hay días de la semana donde algunos números tienen mayor matriculación y eso puede aumentar o reducir la cantidad de vehículos en circulación”, señaló Ruiz.
Crecen los vehículos eléctricos e híbridos en Medellín
Aunque el número de vehículos eléctricos e híbridos ha aumentado significativamente en el Valle de Aburrá, estos continúan exentos del pico y placa.
Según cifras de Fenalco y la Asociación Metropolitana de Movilidad (Amdi), en junio se matricularon 1.342 vehículos eléctricos, un crecimiento del 536 % frente al mismo periodo del año anterior.
En el primer semestre del año, la región registró 6.275 vehículos eléctricos nuevos y 7.485 híbridos, consolidándose como uno de los principales mercados de tecnologías limpias en Colombia.
Pese a este crecimiento, la Secretaría de Movilidad indicó que por ahora no contempla incluir estos vehículos en la restricción, debido a que todavía representan una proporción baja frente al total de automotores que circulan diariamente.
“Tenemos entre 940.000 y 1.100.000 vehículos que circulan a diario. En ese universo, la participación de eléctricos e híbridos sigue siendo mínima”, afirmó Ruiz.
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