Tras una visita a las obras de la Nueva Vía al Mar y el Túnel del Toyo, el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, aseguró que el Gobierno Nacional no tiene “ni una sola razón” para aplazar la instalación de los equipos electromecánicos necesarios para poner en funcionamiento este corredor estratégico que conectará el centro del país con el mar Caribe en menos tiempo y con mayores estándares de seguridad.
El túnel, de 9,7 kilómetros de longitud, es considerado el más largo de América y ya está completamente terminado en su tramo principal. Según la administración departamental, la obra quedó lista desde diciembre pasado para que el Instituto Nacional de Vías (Invías) inicie la instalación de los sistemas que permitirán su operación.
Equipos listos, pero sin instalar
Entre los elementos que deben ser implementados se encuentran ventiladores, sistema contra incendios, cámaras de seguridad y movilidad, señalización y otros componentes tecnológicos fundamentales para la operación segura del túnel.
De acuerdo con la Gobernación, estos equipos permanecen en bodega desde hace más de un año. “No instalarlos es deshonrar un compromiso”, afirmó Rendón, al recordar que, tras la culminación de las obras civiles, el Invías se comprometió a avanzar de inmediato con esta fase.
¡No más zancadillas para Antioquia!
Invías no tiene ni una sola razón para abstenerse de instalar los equipos electromecánicos en el Túnel del Toyo.
La demora, la negativa a hacerlo, retrasa la puesta en funcionamiento de la nueva Vía al Mar Gonzalo Mejía en este 2026.
Esos… pic.twitter.com/0SX7K8m0mP
— Andrés Julián (@AndresJRendonC) February 22, 2026
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Actualmente, el 75 % del proyecto —en el tramo entre Cañasgordas y Giraldo— está listo para iniciar la instalación.
El 25 % restante corresponde al sector entre Santa Fe de Antioquia y Giraldo, donde continúan trabajos a cargo de la Gobernación y el Distrito de Medellín.
Proponen crédito puente por $120 mil millones
Ante la falta de avances, la Gobernación propuso que, si el Gobierno Nacional no gira los recursos, el Instituto para el Desarrollo de Antioquia gestione un crédito puente por 120 mil millones de pesos para arrancar de inmediato la instalación.
El costo financiero sería asumido por la administración departamental.
Por su parte, el interventor del proyecto, Óscar Adrián Moreno, señaló que el tramo principal está completamente habilitado para iniciar esta fase y que la instalación tomaría cerca de un año.
También advirtió que la falta de acción podría retrasar la apertura del corredor hasta 18 meses más, afectando la competitividad y la conectividad de Antioquia y del país.
