Concejales de oposición en el municipio de Itagüí creen que las obras del intercambio vial de Fábricas Unidas previstas para que comiencen en abril de 2025 no arrancarán, convirtiéndolo en un ‘elefante blanco’.
Así lo dieron a conocer el exalcade de esta localidad y actual concejal, León Mario Bedoya y Camilo Valencia, quienes pertenecen a al partido político Alianza Social Indigena, ASI.
En un video difundido en la red social de Instagram, los cabildantes expresan: «Llevamos más de un año esperando el puente de Fábricas Unidas que, según el alcalde, ya era una realidad. El tiempo sigue corriendo… y el puente sigue sin aparecer. ¿Alguien más sigue esperando?».
Recordemos que esta es una de las obras más ambiciosas de la historia de este municipio del Sur del Valle de Aburrá, el cual cuenta con una inversión de $120.000 millones.
Detalles del proyecto
El intercambio vial incluirá un puente de 373 metros de doble calzada sobre la Autopista Sur, con rampas de acceso y salida, 1.027 metros de vías a nivel y 1.303 metros de andenes.
Además, contará con ciclorrutas y un puente peatonal accesible para personas con movilidad reducida.
La obra también integrará una placa deportiva y una plazoleta comercial, buscando no solo mejorar la movilidad, sino también ofrecer espacios para el esparcimiento y el comercio local.
Según la Alcaldía, este proyecto descongestionará un corredor vial por el que transitan cerca de 120.000 vehículos diarios, permitiendo la eliminación progresiva de semáforos en la zona.
Este esfuerzo se enmarca en el programa “Vías para la Conexión de Territorios, el Crecimiento Sostenible y la Reactivación 2.0”.
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Controversias en el proceso
Sin embargo, el proyecto no ha estado exento de cuestionamientos. Uno de los principales se refiere al costo de la obra, tasado en $120.000 millones, un monto que supera los valores previos de $78.000 a $88.000 millones registrados en los documentos de contratación.
La Alcaldía respondió que este valor incluye la compra de predios realizada por el municipio.
Además, la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) expresó dudas sobre la adjudicación del contrato al Consorcio Conexión Vial 2023, compuesto por Proingeniería y Consultoría S.A.S., Urbas Desarrollos Internacionales S.A.S., y Urbas Grupo Financiero S.A. sucursal Colombia.
Según la CCI, los requisitos del proceso licitatorio limitaron la participación de otras empresas y generaron sospechas sobre los principios de contratación pública.
Otro punto crítico se relaciona con los precios de las actividades principales del contrato, como concreto, acero y pavimento, que según la CCI podrían exceder entre un 35% y 140% los valores de referencia del Instituto Nacional de Vías (Invías).
La Alcaldía, por su parte, aseguró que los tiempos de ejecución de la obra son de 30 meses desde la firma del acta de inicio y no de cinco años, como se había especulado.
Por ahora, la comunidad sigue esperando una obra qué, según los líderes de oposición, no arrancará.
