El nuevo ministro de Hacienda, Germán Ávila, presentó su plan de recuperación económica, que incluye la eliminación del subsidio al diésel o ACPM.
Esta medida busca reducir el déficit fiscal generado por el Fondo Para la Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), que alcanza los 36 billones de pesos.
Ávila aclaró que la eliminación del subsidio no afectará a los vehículos de carga, sino a aproximadamente 360 mil automotores, principalmente camionetas de lujo.
El Gobierno implementará una tarifa diferencial para estos conductores, con aumentos progresivos en el precio del combustible hasta alcanzar su valor real.
Aún no se han definido fechas exactas para la aplicación de la medida, pero el Ministerio de Hacienda anunciará los detalles en los próximos días.
Además, se planean mesas de trabajo con el gremio transportador para garantizar que los costos adicionales sean asumidos por los generadores de carga.
Para mitigar posibles efectos inflacionarios, el Gobierno buscará reducciones en las tasas de interés del mercado.
En 2024, el subsidio al diésel representó un costo de 10,6 billones de pesos para la Nación, lo que ha impulsado la necesidad de esta reforma.
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"No se afectará el valor del diésel a los transportadores de carga y se respetarán los acuerdos entre esos gremios y el @MinTransporteCo"
Fragmento de la rueda de prensa del @MinHacienda Germán Ávila. pic.twitter.com/LQnhjWEqV9
— MinHacienda (@MinHacienda) March 27, 2025
