El Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá anunció que reducirá temporalmente su capacidad operativa durante varios domingos de octubre y noviembre, debido a labores de calibración técnica en sus pistas.
La medida, informada por la Aeronáutica Civil (Aerocivil), busca garantizar la precisión y seguridad de la navegación aérea, aunque podría generar retrasos y ajustes en los itinerarios de los vuelos nacionales e internacionales.
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Según explicó la entidad, los trabajos serán ejecutados por el grupo de calibración aérea, encargado de verificar los sistemas críticos de navegación del aeropuerto.
Fechas y horarios de los cierres en El Dorado
De acuerdo con el comunicado oficial, los cierres parciales se realizarán los domingos 19 y 26 de octubre, y los 2 y 9 de noviembre.
En las dos primeras fechas se cerrará la pista norte (14L) mientras la sur (14R) seguirá en operación. En las dos siguientes, el cierre se invertirá.
Los trabajos se llevarán a cabo entre las 6:00 a.m. y las 10:00 a.m., o de 7:00 a.m. a 2:00 p.m., dependiendo del día.
La Aerocivil explicó que estos horarios fueron elegidos tras analizar los periodos de menor tráfico aéreo, con el fin de reducir al máximo el impacto en las operaciones.
Recomendaciones a los pasajeros
Durante las jornadas de mantenimiento, podrían presentarse retrasos o cambios en los itinerarios. La Aerocivil notificó a las aerolíneas para que ajusten sus programaciones y mantengan informados a los pasajeros sobre cualquier modificación.
La autoridad aérea recomendó a los usuarios verificar el estado de sus vuelos directamente con la aerolínea y mantenerse atentos a los canales oficiales y redes sociales de la entidad.
Además, ofreció disculpas por las posibles molestias, subrayando que estas acciones son esenciales para mantener la seguridad y eficiencia del servicio aéreo.
“Más vale un pequeño retraso que un gran riesgo”, enfatizó un portavoz de la Aerocivil.
¿Qué tipo de mantenimiento se realizará?
Las labores técnicas estarán enfocadas en calibrar los sistemas que guían a los pilotos durante el aterrizaje y el despegue, especialmente en condiciones de baja visibilidad.
Entre ellas se encuentran:
Sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS), calibrado cada seis meses.
Sistemas VOR, verificados una vez al año.
Luces PAPI, revisadas cada dos años.
Estos procedimientos son clave para mantener los estándares internacionales de seguridad aérea y permitir que las aeronaves operen de forma segura y precisa en cualquier condición meteorológica.
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