Siete meses después de iniciar operaciones en Medellín, el sistema de patinetas eléctricas compartidas Whoosh pasó de 409 a más de 1.200 vehículos y amplió de 146 a 400 los puntos autorizados de estacionamiento, en respuesta al crecimiento de la demanda y al trabajo conjunto con autoridades locales y aliados privados.
Desde su llegada a Medellín, el 7 de diciembre de 2025, Whoosh ha registrado una expansión que triplicó el tamaño de su flota y llevó la plataforma a superar los 134.000 usuarios registrados. La compañía señala que este crecimiento está relacionado con el aumento en la demanda y con la habilitación de nuevos espacios para el estacionamiento de los vehículos.
“Hemos ampliado el sistema para que los usuarios puedan encontrar patinetas y estaciones más cerca de sus puntos de origen y destino. Nuestro objetivo es facilitar el acceso al servicio y convertirlo en una alternativa cada vez más práctica para los desplazamientos cotidianos”, afirmó Juan Cardona, Country Manager de Whoosh en Colombia.
Más de 670.000 kilómetros recorridos
Durante los primeros siete meses de operación, los usuarios han recorrido más de 670.000 kilómetros en Medellín. Según estimaciones de la compañía, estos desplazamientos habrían evitado el consumo de aproximadamente 16.750 galones de gasolina y la emisión de 134,02 toneladas de CO₂.
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Whoosh compara este último dato con la capacidad de absorción de aproximadamente 6.700 árboles urbanos maduros durante un periodo de 10 años.
La ampliación de la flota también estuvo acompañada por un crecimiento de la infraestructura disponible. En coordinación con la Alcaldía de Medellín y representantes del sector privado, la empresa elevó de 146 a 400 los puntos autorizados para estacionar las patinetas.
Expansión hacia nuevas zonas de Medellín
Para determinar dónde ubicar los vehículos, la plataforma utiliza herramientas de georreferenciación y datos relacionados con los patrones de movilidad. De esta manera, busca concentrar la operación en sectores con mayor demanda.
Laureles-Estadio, Belén, La Candelaria y El Poblado se encuentran entre las zonas con mayor actividad. El servicio también tiene presencia actualmente en Aranjuez, Castilla, Robledo, La América y Guayabal.
El crecimiento de la red responde, además, a solicitudes realizadas por los propios usuarios.
“Recibimos solicitudes frecuentes de usuarios que pedían incorporar nuevas estaciones cerca de sus lugares de residencia, trabajo o estudio. Analizamos estas solicitudes y trabajamos con las autoridades locales para habilitar nuevos puntos que faciliten el acceso al sistema”, explicó Cardona.
Una alternativa para los recorridos diarios
Aunque los jóvenes representan una parte importante de los usuarios, la compañía asegura que personas de distintas edades han comenzado a utilizar las patinetas como una alternativa para sus desplazamientos laborales y cotidianos.
La operación contempla límites de velocidad y vehículos adaptados a las condiciones topográficas de Medellín. Además, la ubicación de las estaciones cerca de universidades, zonas empresariales, corredores de transporte público y vías principales busca fortalecer su función como opción de movilidad de última milla.
En materia de seguridad, Whoosh también ha desarrollado escuelas de conducción para promover el uso responsable del servicio. Algunas universidades han facilitado espacios para estas actividades, de acuerdo con la compañía.
La experiencia desarrollada en Medellín ha generado interés en otras ciudades colombianas que analizan alternativas de micromovilidad compartida para complementar sus sistemas de transporte y ampliar las opciones disponibles para sus habitantes.
Como parte de su estrategia de accesibilidad, Whoosh también redujo sus tarifas con el propósito de incentivar el uso frecuente del servicio y facilitar que más personas incorporen las patinetas eléctricas a sus desplazamientos habituales.
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