La Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) seccional Antioquia ha lanzado una alerta sobre el proyecto del Intercambio Vial a desnivel en la Calle 31 con la Autopista Sur, sector Fábricas Unidas.
A través de sus redes sociales, la CCI Antioquia ha manifestado una serie de inquietudes que ponen en entredicho la planificación y ejecución de esta obra, que es crucial para la movilidad del Valle de Aburrá.
En primer lugar, la CCI Antioquia señaló que el proceso de contratación realizado por (ADELI) del Municipio de Itagüí careció de la planeación adecuada.
Según el gremio, esto limitó la participación de empresas de ingeniería con gran experiencia y capacidad técnica, lo que afectó la transparencia del proceso.
A pesar de que el contrato de construcción fue firmado hace más de nueve meses, la interventoría aún no ha sido definida, y las obras no han comenzado.
La CCI Antioquia también criticó el plazo estimado para la construcción y finalización de la obra, calificándolo de «exagerado e inconveniente,» debido al impacto negativo que tendrá en la movilidad del principal corredor del Valle de Aburrá, lo que se traducirá en malestar para la comunidad y altos costos administrativos.
Además, el gremio indicó que los requisitos de experiencia exigidos al contratista no estaban alineados con la complejidad del proyecto. Mientras que se solicitó experiencia en construcción de urbanismo o espacio público, de baja complejidad, el proyecto principal consiste en la construcción de un intercambio a desnivel, que es de alta complejidad.
Una de las preocupaciones más graves que planteó la CCI Antioquia fue la discrepancia entre los precios de las actividades principales del contrato y los precios de referencia del Instituto Nacional de Vías (INVÍAS).
Según el gremio, estas diferencias oscilaron entre el 31% y el 140%, lo que podría implicar sobrecostos significativos.
Asimismo, la CCI expresó su inquietud por el hecho de que el proceso esté a cargo de una Empresa Industrial y Comercial del Estado, que no se rige por el Estatuto General de la Contratación, y que solo tuvo un único oferente.
El proyecto, que fue presentado durante la administración del entonces alcalde de Itagüí, José Fernando Escobar, tiene un valor estimado de $85.000 millones.
La obra incluye la construcción de un puente que conectará los municipios de Itagüí y Sabaneta, dando continuidad a la avenida Pilsen o Calle 37B sobre la Autopista Sur.
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Además, contará con 373 metros de vía en doble calzada, rampas de acceso y salida, 1.027 metros de vías a nivel, 1.303 metros de andenes, una ciclorruta, un puente peatonal con accesos para personas con movilidad reducida, urbanismo, una placa deportiva, y una plazoleta comercial.
Este intercambio vial es considerado un proyecto clave para mejorar la movilidad en la región, pero las preocupaciones planteadas por la CCI Antioquia generan dudas sobre su ejecución y el impacto que podría tener en la comunidad y las finanzas públicas.
Una vez más la @CCIAntioquia advierte sobre el Intercambio Vial a desnivel en la Calle 31 con la Autopista Sur sector Fábricas Unidas. El Gremio se ha pronunciado en diferentes ocasiones sobre el proceso. Abrimos hilo.🧵 pic.twitter.com/hTGi3KaMVP
— CCI Antioquia (@CCIAntioquia) August 26, 2024
