Hace cerca de una década comenzaron a construirse las autopistas de Cuarta Generación (4G) en Antioquia, con el propósito de mejorar la conectividad vial del departamento.
De los 10 proyectos que atraviesan suelo paisa, siete ya están en operación, mientras que otros dos —Mar 2 y Magdalena 2— están próximos a finalizar.
El vicepresidente ejecutivo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Roberto Uparela, destacó que ambos corredores ya superan el 99 % de avance.
En el caso de Mar 2, de 256 km entre Dabeiba y Necoclí, restan obras puntuales como un túnel falso en Uramita y la conexión en Mutatá.
La concesión Autopistas de Urabá S.A.S. señaló que la obra transformará la movilidad hacia el Urabá antioqueño, reduciendo en dos horas el viaje entre Cañasgordas y Necoclí y preparando la zona para la entrada en operación de Puerto Antioquia en 2025.
🛣️Autopista al Mar 2: un proyecto que acerca territorios, impulsa la economía y mejora la calidad de vida de miles de familias.
🇨🇴Con esta megaobra 4G, el Urabá antioqueño y el centro del país estarán más conectados que nunca, facilitando el transporte, el comercio y el turismo. pic.twitter.com/1SUTfWanJR
— Agencia Nacional de Infraestructura (@ANI_Colombia) August 25, 2025
También pueden leer: Selección Colombia, a un paso de romper una marca que no logra desde 2018
Por su parte, Magdalena 2, que conecta Antioquia con Santander, está ad portas de iniciar su fase de operación y mantenimiento.
Solo falta la Unidad Funcional 1, entre Vegachí y Remedios, prevista para octubre, lo que consolidará una nueva ruta estratégica hacia la Costa Atlántica.
¡Autopista Río Magdalena sigue avanzando!
🤝La culminación de la etapa constructiva de la Unidad Funcional 2, es un avance significativo en la movilidad de la región.
👉 ¡Siguenos para conocer la fecha de apertura de esta vía que mejorará la movilidad de la región. pic.twitter.com/DZP6cI47vF
— A. Río Magdalena (@ARiomagdalena) January 30, 2025
La única obra 4G pendiente en el departamento será Pacífico 1, con un avance superior al 96 %, pero que requiere la intervención del Invías y recursos adicionales del Gobierno Nacional para su conclusión.




