El Gobierno Nacional radicó una nueva propuesta de reforma tributaria que contempla un incremento gradual del IVA aplicado a la gasolina corriente y al diésel, como parte de una estrategia para aumentar el recaudo y fortalecer la transición energética.
Según el proyecto, la tarifa del IVA sobre el ingreso al productor pasará del 5% al 10% a partir del 1 de enero de 2027, mientras que desde el 1 de enero de 2028 ambos combustibles quedarían gravados con la tarifa general del 19%.
El director de la DIAN de Petro, Carlos Betancourt, nos acaba de decir —justificando el incremento en el IVA a la gasolina y al diésel que propone Petro en su quinta reforma tributaria— que nomás es pasar del 5% al 19% del IVA. Una bobadita.
¿Esta gente vive en las nubes o qué? pic.twitter.com/DnpUvcCLCd
— Russy Millán (@millanrussy) July 22, 2026
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Gobierno espera recaudar hasta $8 billones anuales
Con estos cambios, el Ejecutivo estima obtener $3,6 billones en 2027 y, desde 2028, un recaudo promedio de $8 billones por año, gracias a la eliminación de beneficios tributarios y la ampliación de la base gravable.
La iniciativa también propone aplicar el IVA del 19% al alcohol carburante utilizado en mezclas con gasolina y al biodiésel empleado con diésel, además de extender el esquema de IVA plurifásico al margen minorista de la gasolina.
La quinta reforma tributaria del Gobierno Petro
De ser aprobada, esta sería la quinta reforma tributaria impulsada durante el gobierno de Gustavo Petro. Hasta ahora, solo la Ley 2277 de 2022 fue aprobada por el Congreso, mientras que las iniciativas posteriores fueron archivadas.
La nueva propuesta busca recaudar cerca de $21,9 billones e incluye otras medidas como el aumento del IVA a vehículos híbridos, nuevos impuestos a las apuestas en línea, licores y espectáculos públicos.
