Una fuerte controversia se ha desatado en el país tras conocerse el borrador de un proyecto de decreto del Gobierno Nacional que busca incrementar los aranceles a la importación motos y carros, en especial los de combustión interna.
La propuesta plantea elevar el impuesto del 35 % actual al 40 %, el máximo permitido por la Organización Mundial del Comercio (OMC).
Según el Ejecutivo, la medida estaría orientada a fortalecer la política ambiental nacional, promoviendo la reducción del ingreso de vehículos contaminantes y fomentando el desarrollo de tecnologías más limpias.
Asimismo, el documento sostiene que el ajuste en los aranceles incentivaría a las ensambladoras internacionales a instalar sus plantas de producción directamente en territorio colombiano, generando empleo y fortaleciendo la industria local.
Sin embargo, la iniciativa ha sido duramente criticada por representantes del sector empresarial.
Jaime Alberto Cabal, presidente de Fenalco, calificó la propuesta como “absurda” y aseguró que ignora las lecciones del pasado.
“Colombia ha intentado mecanismos de protección arancelaria desde la década de 1950 para estimular la producción local. Los resultados demuestran que estas políticas no lograron consolidar una industria de gran escala ni atraer la inversión necesaria para hacerla competitiva a nivel internacional. Repetir un modelo que ha mostrado ineficacia no ofrece ninguna garantía de éxito”, manifestó Cabal.
El dirigente gremial advirtió, además, que la medida podría tener un impacto directo sobre los precios de las motos y carros en el país, encareciendo su adquisición y afectando a miles de consumidores.
“En lugar de emprender iniciativas improvisadas, si Colombia realmente quiere atraer inversión masiva, no solo en el sector automotor sino en cualquier ámbito estratégico, el Gobierno debería garantizar estabilidad jurídica, reglas claras, estables y confiables”, agregó.
De acuerdo con Fenalco, este tipo de decisiones podrían generar incertidumbre en el mercado, desincentivar la llegada de capital extranjero y debilitar la confianza de los inversionistas nacionales.
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