La Gobernación de Antioquia y el Distrito de Medellín anunciaron la culminación de las obras de revestimiento del Túnel 17, reconocido como el más extenso de América, con 9,7 kilómetros de longitud.
Este importante avance hace parte de la Nueva Vía al Mar Gonzalo Mejía Trujillo, infraestructura que promete transformar la conectividad entre el centro del país y el Urabá antioqueño, abriendo nuevas oportunidades para el desarrollo económico y social de la región.
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El anuncio lo realizaron el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón Cardona, y el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga, quienes destacaron el compromiso conjunto y la inversión de más de 2,7 billones de pesos entre ambas entidades para la ejecución de este tramo estratégico.
“Una vez más, los antioqueños nos echamos al hombro las causas difíciles. Antioquia y su corazón, la capital Medellín, cumplieron con el compromiso pactado en este tramo que estaba bajo nuestra responsabilidad”, expresó el gobernador Rendón.
El revestimiento del túnel incluye una estructura de acero y concreto que forma un cascarón resistente, fundamental para garantizar la seguridad vial. Se emplearon más de 160 mil metros cúbicos de concreto y 12 mil toneladas de acero, reflejando el rigor técnico y los estándares de calidad en la obra. Además, se implementó un sistema de drenaje innovador y un pavimento de rodadura diseñado para brindar durabilidad y óptimas condiciones de tránsito.
El proyecto avanza con un 99 % de ejecución en el tramo que corresponde al Túnel 17 y sus componentes asociados: 6 túneles adicionales (3 km), 16 puentes (1,3 km) y 4,4 km de vías. En los próximos meses se desarrollarán obras complementarias como la instalación de la capa de pedraplén, el colector central, la subbase granular, el pavimento MR, y la edificación del muro divisorio, antes de la fase de equipos electromecánicos que estará a cargo del Invías.
Cesión total del proyecto y nuevos retos
El gobernador Rendón también confirmó que la Gobernación de Antioquia y el Distrito de Medellín asumieron la totalidad de la Nueva Vía al Mar, luego de la cesión por parte del Invías del sector 2, tramo 2, el cual comprende 9,1 km, incluyendo un túnel de 402 metros, 7 puentes y 4,2 km de vías nuevas. Esta obra permitirá consolidar un corredor estratégico que conecte el interior del país con el Caribe antioqueño y el Urabá, impulsando la competitividad regional.
“No podíamos dejar que esta obra se convirtiera en un elefante blanco. Esta infraestructura es vital para el desarrollo de Antioquia y de Colombia”, añadió el gobernador.
Por su parte, el alcalde Gutiérrez destacó el carácter histórico de la inversión: “Es la primera vez que Medellín invierte recursos fuera de su jurisdicción, con una visión de región y de país. Son cerca de $870.000 millones de los $3 billones asignados entre las dos entidades”.
Impacto social y generación de empleo
Desde el inicio de las obras en 2018, la construcción de la Nueva Vía al Mar ha generado 6.000 empleos directos y cientos de empleos indirectos, convirtiéndose en un motor de desarrollo para las comunidades cercanas. Actualmente, el proyecto emplea a 300 personas de forma directa y 169 de manera indirecta, con una participación significativa de mujeres y hombres que han contribuido al avance de la obra.
Un símbolo de progreso y unión regional
La Nueva Vía al Mar Gonzalo Mejía Trujillo, con sus 37,7 km de longitud total, simboliza la unión de esfuerzos entre el gobierno departamental y el distrito, superando retos técnicos, políticos y financieros. La obra avanza hacia su finalización como un ejemplo de la capacidad de la ingeniería colombiana y del trabajo articulado para el desarrollo de infraestructura que conecta y transforma regiones.
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