Las obras de la primera línea del Metro de Bogotá, el proyecto de infraestructura más esperado por la capital, siguen avanzando con paso firme.
Entre las metas principales para este año se encuentran la construcción de los primeros 5,7 kilómetros de viaducto y la instalación de los rieles iniciales.
Avances en rieles y viaducto
Leonidas Narváez, gerente de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), informó que ya se han instalado 50 metros de rieles, los cuales comenzaron a llegar al país en noviembre pasado desde China.
El objetivo es contar con 905 metros de rieles preparados en el patio taller, ubicado en la localidad de Bosa, para recibir los primeros seis vagones que conformarán el primer tren.
En este tramo inicial se realizarán pruebas de aceleración y frenado.
Mientras tanto, el consorcio chino Metro Línea 1 trabaja simultáneamente en la construcción del viaducto y las estaciones del sistema.
Aunque el proyecto completo incluye un viaducto de 23,9 kilómetros, el objetivo inmediato es finalizar los primeros 5,7 kilómetros con rieles y sistema eléctrico instalados.
Este tramo comprende desde el patio taller hasta la estación 4, ubicada frente a las oficinas de Compensar en la localidad de Kennedy.
Pruebas y preparativos para la operación
Las pruebas de los trenes, conocidas como la «marcha blanca», se realizarán en estos primeros 5,7 kilómetros del viaducto antes de su entrada en operación para la ciudadanía, programada para marzo de 2028.
Las estaciones en mayor estado de avance son las primeras siete, especialmente la 1, la 4 y la 6, aunque estas no serán necesarias para las pruebas iniciales.
En paralelo, en China se está trabajando en la fabricación de los trenes. El primero de ellos llegará al puerto de Cartagena en septiembre tras completar 2.500 kilómetros de pruebas en el gigante asiático.
Una vez en Bogotá, también deberá cumplir con pruebas similares antes de integrarse al sistema.
Para febrero, está proyectado el inicio del aislamiento del tren y las pruebas iniciales, seguido de su transporte desde Asia hasta Colombia.
Según el gerente de la EMB, las pruebas del primer tren en Bogotá empezarán en mayo de 2026: “Es toda una secuencia de trabajo que nos va a llevar a que en mayo de 2026 estemos haciendo pruebas sobre el viaducto”.
Características de la flota
La primera línea del Metro contará con una flota de 30 trenes eléctricos y completamente automáticos, es decir, no requerirán operadores.
El control de la flota se realizará desde dos centros de operaciones: uno ubicado en el patio taller y otro en la Calle 26 con Avenida Caracas.
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