Hoy 3 de junio, declarado como el Día Mundial de la Bicicleta, este medio de transporte toma más vigencia en medio de la contingencia del COVID-19. Un método seguro para desplazarse y evitar así aglomeraciones en el transporte público, además de ser una forma amigable con el medio ambiente para movilizarse.
Por eso queremos rendir un homenaje a las ciudades qué volviendo a lo básico, han puesto la bicicleta como uno de los actores principales de las vías. Te presentamos 10 de estas metrópolis:
Copenhague, Dinamarca
32% de las personas en Copenhague se trasladan en bicicleta. Los turistas que visitan esta ciudad disponen de muchas ofertas ciclísticas y lo mejor de todo es que son gratis. Por ejemplo, en el centro de la ciudad encontrarás bicicletas estacionadas que puedes utilizar depositando 20 coronas danesas. Luego podrás recuperarlas cuando la devuelvas en cualquier otro estacionamiento similar. Además, Dinamarca cuenta con semáforos especialmente diseñados para ciclistas, ubicados en las calles más transitadas.
Amsterdam, Holanda
En la capital holandesa casi un 40% de la población se transporta en bicicleta para ir a su lugar de trabajo o estudio. Es conocida también como la “la capital de las bicicletas” y permite fácilmente alquilarlas en los puntos más importantes como, por ejemplo, las estaciones de trenes. La estación central tiene capacidad para 10 mil bicicletas.
Berlín, Alemania
En el 2015 se convocó a un referéndum de bicicletas, el cual fue un problema muy necesario para la movilidad urbana en la capital alemana. Con más de 100,000 firmas, obligó legalmente al Senado a construir una ciudad más amigable para los ciclistas. Y ahora, Berlín se ha propuesto cumplir con la ambiciosa decisión a través de un Plan de Bicicletas actualizado.
Barcelona, España
Los ciclistas de Barcelona cuentan con más de 100 kilómetros de carriles especiales y caminos. Cabe señalar que además las ciclo rutas, señalizaciones y mapas especializados que están presentes en las principales ciudades europeas, Barcelona ha creado un anillo verde que rodea el perímetro del núcleo urbano. Además, para los turistas, tienen un recorrido guiado en bicicleta que dura entre una y tres horas.
Beijin, China
La bicicleta sigue siendo la mejor manera de moverse en Beijing dado que tienen tráfico muy congestionado. Además, las autoridades impulsan este medio de transporte como contingencia para mejorar la calidad del aire y atraer cada año a más visitantes. Hasta el momento el plan ha dado excelentes resultados.
Oslo, Noruega
Al subir en la lista como una ciudad de bicicletas emergente para observar, la capital de Noruega saltó al Top 20 en 2017 desde allí se ha mantenido. Oslo es un ejemplo para todas las ciudades que alguna vez han dicho que son demasiado montañosas o con nieve para tomar en serio las bicicletas para el transporte.
París, Francia
Después de años de confiar en los carriles de autobuses+bicicletas como parte importante de su red, París finalmente se está poniendo en marcha y construyendo pistas para bicicletas dedicadas, incluidas las instalaciones protegidas en los Campos Elíseos.
Viena, Austria
Viena se encuentra entre los diez primeros en esta ocasión al construir sobre sus potencialidades. Mientras que la Ciudad continúa con inversiones modestas en infraestructura de ciclismo, la capital austriaca realmente se destaca a través de los esfuerzos y políticas de comunicación innovadoras y constructivas.
Helsinki, Finlandia
Con la ambiciosa meta de ser la mejor metrópolis del mundo en transporte sostenible, la capital finlandesa, al igual que París, se había fijado en un objetivo de cuota modal de bicicleta del 15% para 2020. Helsinki está en camino de convertirse en un líder del norte en lo que se refiere a la bicicleta.
Bogotá, Colombia
La capital colombiana ha sido desde hace varios años pionera en Latinoamérica en el uso de la bicicleta y en mejorar la infraestructura para lograr dicho objetivo. Durante la contingencia de la COVID-19 se han habilitado 35 kilómetros de vías para desplazarse en bicicleta de manera temporal, que luego serán permanentes, sumados a otros 45 kilómetros adicionales.
