Argos envía proyecto para ampliación de Túnel de Oriente

- Advertisement -spot_img

La empresa colombiana Grupo Argos puso en conocimiento de la opinión pública que entregó a la Gobernación de Antioquia un proyecto de ampliación del Túnel de Oriente.

Y es que el grupo empresarial hizo parte de la construcción del actual túnel, considerado uno de los más largo de Latinoamérica, con cerca de 9 km de longitud y que une al Valle del Aburrá con el Valle de San Nicolás en el oriente antioqueño.

El túnel redujo a la mitad el tiempo que tomaba desplazarse entre Medellín y el aeropuerto José María Córdova que le presta servicios a la capital del departamento y es allí donde llegan la mayoría de los vuelos nacionales y todos los vuelos internacionales.

Sin embargo, casi cinco años después de su inauguración la obra ya presenta desafíos por el gran número de vehículos que se desplazan por ese corredor vial, al punto que los fines de semana se registran congestiones vehiculares y los domingos, después de medio día, las autoridades deben imponer un contraflujo sentido oriente – Medellín para agilizar el ingreso de vehículos a la ciudad.

Es por esto que comienzan a plantearse propuestas para la ampliación de las obras para que exista un doble carril en cada uno de los dos sentidos.

Según explicó Jorge Mario Velásquez, presidente del Grupo Argos a Caracol Radio, «Hemos propuesto a la Gobernación una iniciativa privada para construir un segundo viaducto y la ampliación del túnel para que este pase a ser no una sola vía bidireccional, sino dos dobles calzadas. Convencidos y firmes de hacerlas, es una concesión que surge de la región y que en caso de que la Gobernación de Antioquia considere adecuado, la están estudiando, ya hay diseños en detalle, análisis ambientales, jurídicos, pues estaríamos dispuestos a iniciar de manera inmediata».

Estas declaraciones se dieron en marco de la «Vaca por las vías de Antioquia» que se viene adelantando desde la Gobernación y que implicaría el compromiso de la empresa privada en pro del desarrollo del departamento.

Las obras costarían $1.2 billones y generarían 3.500 impuestos directos, según informó el grupo empresarial, y para esto ya están listos los estudios de detalle, análisis ambientales, entre otros, que fueron realizados por Argos.

También puedes leer: Hoy hace 41 años se registró el terremoto de Popayán, el sismo que cambio la historia
- Publicidad -spot_img
Ana Jaramillo
Ana Jaramillo
Comunicadora social, periodista con excelentes habilidades de escritura, elaboración de documentos técnicos, corrección de estilo y manejo de fuentes periodísticas, así como en análisis de datos y procesos investigativos. Con capacidad y experiencia de trabajo con comunidades, talleres de formulación de proyectos, talleres de escritura creativa y técnica. Con experiencia en trabajo medio ambiental y comunidades campesinas recogiendo saberes ancestrales.
- Publicidad -spot_img
Últimas Noticias
- Publicidad -spot_img
Noticias Relacionadas