Después de días de intensas negociaciones, el paro de camioneros que afectó gravemente a Colombia ha llegado a su fin.
El Gobierno y los representantes del gremio transportador lograron un acuerdo que modifica la Resolución 40350, aliviando parcialmente las tensiones en el sector y permitiendo la reactivación del transporte de carga en todo el país.
Modificaciones a la Resolución 40350
El principal punto de conflicto fue el aumento en el precio del ACPM (combustible para vehículos diésel). La resolución original contemplaba un incremento de $1.904 por galón, lo que desató las protestas de los camioneros.
Tras la firma del acuerdo, el incremento se ajustará a $800 por galón para el resto de 2024, lo que se implementará en dos fases: el primer aumento será aplicado cuando se publique la nueva resolución y el segundo tendrá lugar el 1 de diciembre de 2024.
Suspensión de aumentos adicionales
Además, se acordó suspender los futuros aumentos programados hasta que se resuelvan los problemas estructurales que afectan al sector.
Esta medida ha sido bien recibida por los camioneros, quienes ven en ella una oportunidad para abordar temas de fondo y evitar futuros incrementos desmedidos en el precio del combustible.
El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, resaltó la importancia de este acuerdo como un primer paso hacia la estabilización del sector. En su intervención, antes de firmar el acta, afirmó que el trabajo apenas comienza: «Esto se va a normalizar, como bien lo acaban de decir ustedes, aquí empieza el trabajo. Es de verdad sentarnos en unas mesas a examinar todos los temas y buscar esa transformación».
Este proceso continuará en los próximos meses, y tanto el Gobierno como los transportadores se comprometieron a mantener mesas de diálogo para garantizar que los ajustes pendientes se realicen de manera concertada.
Reuniones futuras y ajustes pendientes
El acuerdo no resuelve por completo la situación, ya que se espera que las partes se reúnan nuevamente en 2025 para abordar el ajuste pendiente de $5.200 en el precio del ACPM. En un plazo de ocho días, se convocarán reuniones para iniciar las concertaciones necesarias y definir cómo se procederá con el monto restante.
¿Por qué protestaban los camioneros?
La huelga comenzó en rechazo al incremento del precio del ACPM, anunciado a finales de agosto por el ministro Ricardo Bonilla. El aumento proyectado era de 6.000 pesos, que se aplicaría entre 2024 y 2025, dividido en tres aumentos de 2.000 pesos cada uno.
Con el primer incremento, el precio promedio del galón de ACPM se había situado en 11.360 pesos, lo que encareció significativamente los costos operativos del sector transporte.
El Gobierno justificó este ajuste afirmando que el precio del combustible había estado congelado desde enero de 2020, y que, de haberse ajustado por inflación, el precio debería rondar los 13.200 pesos.
Los transportadores rechazaron esta justificación, calificando la propuesta de desmesurada. A su vez, el Gobierno expresó que había llegado «hasta el límite» en las negociaciones, criticando la «actitud inflexible» del sector.
Impacto del paro
El paro de camioneros generó una gran preocupación en diversos sectores, tanto en el Gobierno como en organismos internacionales como la FAO (Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura), por el riesgo de desabastecimiento de alimentos, medicamentos y combustibles en varias regiones del país.
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#Atención Tras varios días de diálogo, Gobierno firma compromiso con las bases transportadoras para levantar el paro. Con el acuerdo de aumentar en $800 el costo del ACPM en incrementos de: $400 a partir de la modificación de la resolución 40350 de 2024 y $400 el 1 de diciembre. pic.twitter.com/QIAiAn5LyA
— MinTransporte (@MinTransporteCo) September 6, 2024
