El presidente del Concejo Distrital de Medellín, Alejandro De Bedout, aseguró que el Gobierno de Gustavo Petro excluyó al aeropuerto José María Córdova del CONPES 4205, documento que define la política aeroportuaria de Colombia hasta 2035, una decisión que, según afirmó, afectaría la expansión del segundo terminal aéreo más importante del país.
De acuerdo con el corporado, el aeropuerto de Rionegro, que en 2025 movilizó más de 14 millones de pasajeros y opera por encima de su capacidad, quedó por fuera de la hoja de ruta nacional, lo que impediría garantizar recursos públicos para proyectos como la segunda pista y la segunda terminal.
Petro @petrogustavo dejó el aeropuerto José María Córdova por fuera del Conpes 4205 🤯
¿Qué significa? que hasta 2035 no habrían recursos públicos que financien la construcción de una segunda pista y un nuevo terminal.
¿Venganza política? Finjamos sorpresa. 🤬 pic.twitter.com/DjrGMJyMw3— Alejandro De Bedout (@alejodebedout) August 4, 2026
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De Bedout cuestionó la explicación del Gobierno, que atribuye la exclusión a que el aeropuerto se encuentra concesionado, y sostuvo que se trata de una decisión política que deja sin respaldo financiero las obras de ampliación que requiere Antioquia para responder al crecimiento del tráfico aéreo.
El dirigente advirtió que las inversiones previstas, cercanas a los $164.000 millones, solo permitirían realizar adecuaciones parciales y no solucionarían las necesidades de capacidad del terminal.
Finalmente, hizo un llamado al próximo Gobierno para priorizar la ampliación del aeropuerto José María Córdova, al considerar que esta infraestructura es clave para la competitividad, el desarrollo económico y el turismo de Antioquia.
Además, señaló que, de no existir apoyo de la Nación, el departamento podría verse obligado a asumir nuevamente el costo de obras estratégicas, como ha ocurrido con otros proyectos de infraestructura regional.
