En el marco del lanzamiento del informe “Trayectorias: prosperidad y reducción de la pobreza en el territorio colombiano” del Grupo Banco Mundial, Catalina Gómez Toro, Gerente General del Instituto para el Desarrollo de Antioquia (IDEA), participó en un panel sobre desarrollo regional y equidad en Antioquia.
Durante su intervención, resaltó la importancia de la inversión en infraestructura y el fortalecimiento institucional como estrategias esenciales para cerrar las brechas económicas y sociales en el departamento.
Desarrollo regional: un desafío estructural
Gómez Toro hizo énfasis en la alta concentración de la actividad económica en el área metropolitana del Valle de Aburrá.
Según datos de la Encuesta de Calidad de Vida de 2021 de la Gobernación de Antioquia, el ingreso familiar per cápita en esta zona es un 55% mayor que en el resto del departamento, y la tasa de escolaridad neta es casi un 10% superior en Medellín y su Área Metropolitana en comparación con otras subregiones.
Ante esta disparidad, la gerente del IDEA destacó la necesidad de fortalecer la conectividad entre las regiones y mejorar la capacidad fiscal y de gestión de los gobiernos locales.
“Reducir la desigualdad en Antioquia requiere inversiones estratégicas que permitan un desarrollo equilibrado en todas las subregiones”, afirmó Gómez Toro.
Infraestructura y conectividad: ejes para el desarrollo
Un ejemplo del impacto positivo de la infraestructura en la economía y la calidad de vida es el Túnel de Oriente, una de las alianzas público-privadas más relevantes en la historia de Colombia.
“El IDEA invirtió más de $250 mil millones de pesos en este proyecto, que en seis años ha permitido la integración de los Valles de San Nicolás y del Aburrá, dinamizando la economía, la productividad y el turismo internacional”, destacó la funcionaria.
Túnel del Toyo: un paso hacia la transformación de Urabá
Siguiendo la misma estrategia de desarrollo, la Gobernación de Antioquia, el IDEA y el Distrito de Medellín han invertido más de $1.2 billones de pesos en la construcción del Túnel del Toyo.
Esta obra conectará las vías Mar 1 y Mar 2 con el futuro Puerto Antioquia.
“Este proyecto no era viable para la banca privada, pero comprendimos su impacto más allá de Urabá, pues permitirá a los principales centros productivos del interior acceder a un puerto moderno y competitivo”, explicó Gómez Toro.
Con la puesta en operación del túnel, Urabá quedará a solo cuatro horas de Medellín, lo que facilitará el acceso a servicios médicos especializados y generará oportunidades en sectores como el turismo y la industria.
“Esperamos que esta transformación impulse la inversión en infraestructura, construcción y logística, y que Urabá se prepare para recibir un mayor flujo de visitantes”, agregó la gerente del IDEA.
Compromiso del IDEA con un desarrollo equitativo
La equidad territorial es un pilar fundamental en la agenda del IDEA.
“Las inversiones estratégicas en infraestructura no solo conectan regiones, sino que también generan empleo, fortalecen la economía local y permiten que más personas accedan a mejores oportunidades”, concluyó Gómez Toro.
