Los nuevos trenes del Metro de la 80 comienzan a tomar forma en China. El proyecto contará con 22 trenes ligeros, cada uno compuesto por tres vagones, equipados con aire acondicionado y con capacidad para transportar hasta 600 pasajeros, un paso clave para la futura operación de este corredor estratégico de Medellín.
El ensamblaje estará a cargo de la empresa china CRRC (Hong Kong) Co. Limited, que fabricará las estructuras principales durante un periodo estimado de 18 meses.
Posteriormente, los componentes serán enviados a los talleres del Metro de Medellín en Bello, donde se realizará el ensamblaje final antes de su entrada en operación.
🚉🛤️ El #MetroDeLa80 comenzará operación comercial con 22 trenes, cada uno con capacidad para transportar hasta 300 pasajeros.
Estos vehículos, que recorrerán los 13,25 kilómetros del trazado, serán ensamblados en China. Súbete con nosotros a uno de los trenes y emociónate con… pic.twitter.com/V6i9WIQrtp— Metro de Medellín (@metrodemedellin) July 28, 2026
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Diseños avanzan al 96 %
Mientras continúan las obras del Metro de la 80, con intervenciones visibles en sectores como el puente de La Iguaná y varios predios ya demolidos, el diseño del material rodante también registra importantes avances.
El gerente de proyectos de Infraestructura del Metro de Medellín, Jorge Ramos, informó que el diseño de los trenes ya alcanza un 96 % de ejecución, etapa clave para autorizar el inicio de su fabricación y abrir nuevos frentes de obra.
La meta es que operen en 2029
La construcción de los trenes dependerá de la aprobación definitiva de los diseños y del avance del proyecto, que enfrenta dificultades por la deuda de $800.000 millones correspondiente a los aportes del Gobierno Nacional.
Si se superan estos obstáculos financieros, la proyección es que los nuevos trenes del Metro de la 80 entren en operación en 2029, convirtiéndose en una de las obras de movilidad más importantes para Medellín desde la inauguración del metro pesado.
