En una jugada que redefine la orientación de su política exterior, Colombia firmó este miércoles un acuerdo con China para integrarse a la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI, por sus siglas en inglés), el ambicioso plan global de infraestructura liderado por Pekín.
El presidente Gustavo Petro formalizó el ingreso del país andino al proyecto tras reunirse en la capital china con su homólogo Xi Jinping.
«Ya entramos a la Ruta de la Seda», declaró el mandatario colombiano en un comunicado emitido por su oficina, refiriéndose al nombre con que también se conoce esta iniciativa china que busca conectar mercados a través de redes de transporte, energía y comunicaciones.
#Atención | El Presidente @PetroGustavo se reúne #AEstaHora con Xi Jinping, Presidente de la República Popular China, en el gran salón del pueblo.
Este año Colombia y China celebran su aniversario #45 de relaciones diplomáticas con importantes acuerdos.🇨🇴🇨🇳 pic.twitter.com/n0xYQqYSZ1
— Presidencia Colombia 🇨🇴 (@infopresidencia) May 14, 2025
El pacto fue sellado en presencia de ambos jefes de Estado, quienes asistieron a la firma de un plan de cooperación para construir conjuntamente el Cinturón Económico de la Ruta de la Seda y la Ruta Marítima del Siglo XXI, según confirmó la agencia oficial china Xinhua.
Desde Pekín, Xi Jinping alentó a fortalecer los lazos con Bogotá aprovechando esta adhesión: “Ambos países deben promover una cooperación de mayor calidad”, afirmó el líder chino.
Por su parte, Petro calificó el acuerdo como un giro trascendental: “Cambia la historia de nuestras relaciones exteriores”, escribió en la red social X, donde compartió un video de la canciller Laura Sarabia suscribiendo el convenio.
La Cancillería colombiana celebró la incorporación como «un paso histórico que abre nuevas oportunidades de inversión» y profundiza los vínculos económicos con la segunda potencia mundial.
El acuerdo se enmarca dentro de un proceso de acercamiento estratégico entre América Latina y China, región donde dos tercios de los países ya se han sumado al megaproyecto impulsado por Xi.
Lea también: Resultados loterías Cruz Roja y Huila del martes 13 de mayo
Un socio alternativo en tiempos de tensiones globales
Durante una cumbre con la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (Celac) celebrada en Pekín, el presidente chino reafirmó su interés en consolidarse como socio confiable ante lo que calificó como un contexto global marcado por “confrontaciones” y “proteccionismo”. China anunció en esa ocasión 9.200 millones de dólares en créditos para el desarrollo regional.
En este escenario, Xi sostuvo además una reunión bilateral con el presidente chileno Gabriel Boric, en la que ambos mandatarios ratificaron su compromiso con el multilateralismo y el libre comercio.
“China y Chile deben coordinarse para proteger los intereses comunes del Sur Global”, indicó Xi. Boric, por su parte, subrayó el deseo compartido de cooperar en ciencia antártica, transición energética y desarrollo sostenible.
Reacciones en Colombia: entre oportunidades y advertencias
El anuncio del gobierno colombiano no ha estado exento de controversia. Sectores empresariales y voces de la oposición han advertido sobre el riesgo de tensiones diplomáticas con Estados Unidos, el principal aliado estratégico y mayor comprador de exportaciones colombianas.
Petro, sin embargo, defendió su decisión antes de partir hacia Pekín: “Vamos a hablar con Xi Jinping de tú a tú, no como arrodillados”, expresó.
El mandatario también destacó que la adhesión a la Franja y la Ruta permitirá reducir el déficit comercial con China —estimado en 14.000 millones de dólares— y revitalizar la zona del Litoral Pacífico colombiano, desde donde recientemente se estableció una conexión marítima con Shanghái.
El peso creciente de China en la economía colombiana
En la última década, China ha consolidado su rol como proveedor clave para Colombia.
Entre 2014 y 2024, la participación china en las importaciones colombianas creció del 18,4% al 24,9%, alcanzando los 14.700 millones de dólares en 2024.
Solo en enero y febrero de 2025, el valor de las importaciones chinas superó por primera vez a las estadounidenses.
Aunque Estados Unidos sigue siendo el destino del 30% de las exportaciones colombianas, el gigante asiático ha ganado espacio con inversiones estratégicas como la construcción del metro de Bogotá.
Desde Washington, aún no hay una reacción oficial al anuncio. Sin embargo, analistas recuerdan la advertencia del expresidente Donald Trump a los países que fortalecen vínculos con Pekín.
En febrero, Panamá canceló su adhesión a la Franja y la Ruta tras recibir presiones por la supuesta injerencia china en sus puertos, lo que hace prever posibles gestos similares hacia Bogotá.
