En el marco de la presentación del Marco Fiscal de Mediano Plazo (MFMP) 2025-2035, el Gobierno Nacional confirmó un nuevo aumento en el precio del diésel (ACPM), una medida que impactará directamente a los propietarios de vehículos particulares que utilizan este tipo de combustible, como camionetas de alta gama.
El ajuste no aplicará al transporte de carga, sector que seguirá manteniendo tarifas diferenciales.
Según las proyecciones oficiales, el incremento afectará aproximadamente al 28% del parque automotor que utiliza ACPM, lo que representa una porción considerable del segmento no comercial en el país.
Esta decisión forma parte de una estrategia más amplia del gobierno del presidente Gustavo Petro para sanear las finanzas públicas, y se suma a la ya avanzada eliminación de los subsidios a la gasolina corriente.
La medida fue anunciada junto con otras dos decisiones de alto impacto: la suspensión por tres años de la regla fiscal —que impone límites al endeudamiento público— y la presentación de una nueva reforma tributaria.
Estos elementos constituyen los pilares del plan gubernamental para mejorar las cuentas fiscales y reducir el déficit estructural que enfrenta el país.
«Con estas acciones, aspiramos a una reducción gradual del desvío fiscal a partir de 2026, mediante la entrada en vigor de la reforma tributaria y una revisión integral del gasto público», explicó el ministro de Hacienda, Germán Ávila.
Ávila aseguró que, con la implementación progresiva de estas medidas, en 2027 se espera una notable estabilización de las finanzas del Estado.
“Podremos garantizar el principio de sostenibilidad fiscal, con una economía más sana y un gasto público más eficiente”, dijo.
Hacia la paridad internacional
El aumento del precio del ACPM hace parte del objetivo del Gobierno de equiparar los precios internos de los combustibles con los internacionales, estrategia que busca cerrar el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepc).
Desde el inicio de su mandato, Petro ha avanzado en este sentido, eliminando subsidios que, según el Ejecutivo, representaban una carga insostenible para el erario.
Panorama económico
Durante la misma presentación del MFMP, el ministro Ávila ofreció un parte de tranquilidad sobre el rumbo de la economía colombiana.
Indicó que, tras un crecimiento de apenas 0,67% en 2023 y un repunte estimado de 1,6% en 2024, se proyecta un crecimiento del 2,7% para 2025.
“Estos indicadores reflejan signos claros de recuperación y estabilidad en nuestra economía. La senda de crecimiento del PIB confirma que estamos avanzando hacia una estructura más sólida y sostenible”, destacó.
Sin embargo, no todos comparten el optimismo del Gobierno. Mientras el Ministerio estima un déficit fiscal del 7,1% del PIB para este año, expertos independientes como el exministro José Manuel Restrepo advierten que podría superar el 7,5%, lo cual plantea desafíos adicionales para el cumplimiento de las metas trazadas.
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