Alcaldía de Bogotá anuncia cambios en el pico y placa para 2026

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El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, presentó una serie de modificaciones significativas a la medida de pico y placa que comenzarán a aplicarse en el primer semestre de 2026.

Las nuevas disposiciones buscan garantizar mayores ingresos para la ciudad y mejorar las condiciones de movilidad, especialmente ante el creciente número de vehículos que circulan sin estar matriculados en la capital.

Restricciones para vehículos no matriculados en Bogotá

Galán anunció que, a partir del próximo año, los vehículos particulares no matriculados en Bogotá tendrán pico y placa los días sábado, cada 15 días.

Esta decisión se tomó luego de analizar que tres de cada diez carros que transitan por la ciudad provienen de otros municipios.

El alcalde explicó que la caída en el registro de nuevos vehículos dentro de Bogotá ha sido notoria en los últimos años.

“Desde 2015 se han dejado de matricular en la ciudad 241 mil vehículos, evitando que se obtengan cerca de 1,1 billones de pesos para invertir en la ciudad”, afirmó Galán durante el anuncio.

Según la administración distrital, el impacto no es solo fiscal sino también operativo, pues una gran cantidad de autos matriculados en otras ciudades circulan regularmente en Bogotá, generando congestión sin aportar al recaudo local.

Entre 2012 y 2015, la ciudad habría dejado de percibir cerca de un billón de pesos por concepto del impuesto vehicular.

Ajustes al pico y placa solidario

Otra de las modificaciones previstas para 2026 tiene que ver con el pico y placa solidario, el permiso que permite a los ciudadanos pagar una tarifa para quedar exentos temporalmente de la restricción.

A partir del próximo año, quienes accedan a este beneficio pero no tengan matriculado su vehículo en Bogotá, deberán pagar un 50% adicional, en lugar del 20% que se cobraba hasta ahora.

El objetivo es generar incentivos para que los propietarios formalicen el registro en la capital.

“El diagnóstico realizado muestra la necesidad de incentivar que quienes utilizan su vehículo en Bogotá lo matriculen aquí”, señaló Galán. Según el alcalde, este ajuste permitirá mitigar las externalidades negativas derivadas del aumento del parque automotor foráneo y reforzar los ingresos para mejorar la movilidad, incluidos proyectos de infraestructura y transporte público.

Una estrategia para equilibrar movilidad y finanzas

La Administración Distrital enfatizó que estas medidas forman parte de una estrategia integral para ordenar el tránsito, reducir la congestión y garantizar que quienes hacen uso intensivo de las vías de la ciudad aporten al financiamiento del sistema de movilidad.

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John Alexander Rodríguez
John Alexander Rodríguezhttp://elmetroco.wordpress.com
Comunicador Social - Periodista de la ciudad de Medellín con más de 20 años de experiencia. Amante de la buena música, deeejay los fines de semana y emprendedor.
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